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ＨＯＮＤＡ ＮＳＲ２５０ ＳＥ ’９４年式 |
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これは２ストのおもしろさをもろに体感できる。 加速が良い。ネイキッドなどに比べると重心が高く、渋滞時などでの低速走行は神経を使う。２ストの割に低速トルクがあるのでクラッチワークは思ったほど苦労はしない。実質燃費は１３．０km/L |
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| 前傾姿勢がきつく長距離走行には向かないが、高速での安定性はよい。エンジンはレッドゾーンの１２０００ｒｐｍまでストレス無く回る。 | |||||||||||||||||||
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当時のＨＯＮＤＡの技術を結集したＰＧＭ－Ⅳ。すべての回転域、ギアポジションでエンジン性能を引き出す。 メモリーカードをスロットに入れるとロック解除からＩＧ－ＯＮまでを一瞬にして行う。これはかっこいいが、カードの取り扱いに気を遣う。 |
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| プロ・アームはスタイルだけでなく、剛性も高い | |||||||||||||||||||
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| '00.8.27掲載 | |||||||||||||||||||